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不宜让内外涂塑钢管铸钢节点承受多种荷载

作者:生产涂塑钢管厂家-涂塑复合钢管-内外涂塑钢管 浏览: 发表时间:2021-05-27 16:55:53 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  如果斜腹杆线汇交于弦杆线的外侧(即正偏心距,5-7所示),应使交汇的偏心距,并应符合-0.55d0≤c≤0.25d或-0.55h≤e≤0.25ha,注意:弦杆除按轴力、弯矩、剪力计算应力外,还应考虑由于节点偏心产生的次弯矩M=△Nxe(△N为节点两侧弦杆轴力之差值)的影响(4)节点设计应综合考虑结构类型、节点构造、材料、荷载等多种因素的协调和统一为加速管桁架结构的设计,应考虑以下设计原则:1)从节点强度看,应优先选用管壁较薄的弦杆。文章检查工具2)受压弦杆要具有大的回转半径,减小压杆长细比A,故应选用外形大而壁薄的钢管,因而弦杆具有较大的出平面惯性矩,使桁架在平面外具有较好的稳定性。3)对于有间隙的节点,应尽量使斜腹杆对弦杆有大的宽度比立或。为此,可以使弦杆的侧向尺寸(h)保持,同样,其腹杆也应采用直径大而壁薄的钢管,而不采用直径小而壁厚的钢管。4)为了充分发挥杆件截面的作用,对T形,X形,Y形和有间隙的K形、N形节点。

  宜采用Q235钢的钢管做弦杆,而腹杆采用Q235B钢的内外涂塑钢管,这样在节点设计承载力方面可获得较好的经济效益2节点设计管桁架结构中常用的节点形式有相贯节点、空心球节点、铸钢节点、销轴式节点、预应力索节点等。第4章已对相贯节点、空心球节点的设计进行了详细的说明,本节不再赞述,仅对铸钢节点、销轴式节点、预应力索节点进行介绍5.4.2.1铸钢节点铸钢节点由于具有良好的加工性能且形式多样,在大跨度空间管桁架钢结构中的应用非常广泛(图58)。空间管桁架结构中,杆件汇交密集、受力复杂且可靠性要求高的关键部位可采用铸钢节点。铸钢节点的设计和制作应符合现行有关标准的规定。76592010)的规定,必要时可参照国际标准或其他的相关标准执行;非结构用铸钢节点的材料应符合现行标准《一般工程用铸造碳钢件》(GB/T11352-2009)的规定。

  铸钢节点的材料应具有屈服强度、抗拉强度、伸长率、截面收缩率、冲击韧性等力学性能和碳、硅、锰、等化学成分含量的合格保证,结构用铸钢节点的材料,还应具有碳当量的合格保证(3)铸钢节点设计时应根据铸钢件的轮廓尺寸选择合理的壁厚,铸件壁间应设计铸造圆角。制造时应严格控制铸造工艺、铸模精度及热处理工艺(4)铸钢节点承载力应按承载能力限状态计算,包括铸钢节点的强度破坏、局部稳定玻坏和因过度变形而不适于继续承载。(5)铸钢节点设计时应采用有限元法进行实际荷载工况下的计算分析,其限承载力可根据弹塑性有限元分析确定。当内外涂塑钢管铸钢节点承受多种荷载工况且不能明显判断其控制工况时,应分别进行计算,以确定其限承载力。限承载力数值不宜小于大内力设计值的3.0倍(6)铸钢节点可根据实际情况进行检验性试验或破坏性试验。进行检验性试验时,试验荷载不应小于大内力设计值的1.3倍;进行破坏性试验时,试验荷载不应小于大内力设计值的2.0倍。5.4.2.2销轴式节点。


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